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風機軸承溫度過高原因及解決辦法

（1）風機兩側軸承包同心度存在加工和安裝誤差。這（zhè）種情況（kuàng）經常發生於軸承包位於風機葉輪兩側，安裝時沒有按規範施工或基準點不準，兩側軸承包安（ān）裝後存在水平位（wèi）移和標高（gāo）誤差。還有一種（zhǒng）情況（kuàng）是軸（zhóu）承包為一體式，軸承安裝位置的鏜孔在製造（zào）加工時出現兩鏜孔同（tóng）心度（dù）超差（chà），這種誤差基本上是無法消除的缺（quē）陷，可以說一旦出現軸承包就隻能報廢。　

（2）風機軸承包自身存（cún）在傾斜，軸承在（zài）軸承包內呈傾斜狀（zhuàng）態，導致風機軸承在運行時溫度高。其產生的原因是風（fēng）機安裝、檢修質量不高，軸承在允許調節角度的臨界邊緣運行。

（3）軸承包存在（zài）卡幫、軸承壓鉛（qiān）過緊，導致軸承運行溫度過（guò）高。其產生的原因是風機運行時，由於軸承安裝位置兩側或頂部沒有間隙，高速運轉時軸承（chéng）產生的熱量使內圈（quān）向（xiàng）外膨脹（zhàng），而軸承外圈被軸（zhóu）承（chéng）包側幫或頂部擠死，無法向外膨脹，導致（zhì）軸承遊隙減小，引發軸承燒損事故。

（4）軸（zhóu）承（chéng）運（yùn）行異（yì）常，造成軸承發熱。主要是由於軸承疲勞磨損（sǔn）出現脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高，一般可以（yǐ）通過聽（tīng）軸承聲音和（hé）測量（liàng）振動等方法來判斷。

（5）軸承包（bāo）在鑄造過程（chéng）中，內（nèi）部水腔小，造（zào）成冷卻（què）強度降低；軸承包水腔堵塞，冷卻水通過量小，導（dǎo）致軸承發熱。

（6）軸承包未按標準加入規定的油脂。一般情況是崗位人員擔心風機缺油造成軸（zhóu）承燒損，在加油時加入量過多，這時現象為溫度持續不斷上升，到達某點後（一般在比正常運行溫度高10～15℃左右）就會維持不變，然後會逐漸下降。

風機軸承（chéng）溫度過高的對（duì）策

　（1）風機兩側軸承包同心（xīn）度存在加工（gōng）和安（ān）裝誤差。規範檢（jiǎn）修作業程序（xù），點檢人員現場（chǎng）把關（guān），嚴格執行安裝風機檢修作業標（biāo）準，控製質（zhì）量。同時對新備件進行（háng）認真（zhēn）細致的尺寸核對（duì）。

（2）風機軸承包自身（shēn）存在傾斜，軸承在軸（zhóu）承包內呈傾斜（xié）狀態，導致風機軸承在運行時溫度高。解決的方法同樣是嚴格執行安裝風機檢修作業標準（zhǔn），控製（zhì）質量。

（3）軸承包存在卡幫、軸承壓鉛過緊，導（dǎo）致軸承運行溫度過高。軸承包存在卡幫。解決方法是：新軸（zhóu）承包安裝完畢後，對軸承包側幫進行測繪，把軸承放入（rù）軸承包軸承安裝位置（zhì）並給一定的壓力，用塞尺測（cè）量軸承與瓦座的側間隙，根（gēn）據數據用刮刀開瓦幫，開幫後軸承底部與軸承（chéng）座接觸麵不小（xiǎo）於周長（zhǎng）的1/3。軸承壓鉛過緊的解決方法是：調整軸承頂間隙，預留軸承受熱膨（péng）脹量。

（4）軸（zhóu）承運行異常，造成軸（zhóu）承發熱（rè）。可以通過每（měi）天測量風機振動趨勢和聲音判斷，根據趨勢製定（dìng）科（kē）學合理（lǐ）的更換周期。

（5）軸承包在鑄造過程中，內部水（shuǐ）腔小，造成冷卻強度降低（dī）；軸承包水腔堵塞，冷卻水通（tōng）過量小，導（dǎo）致軸承發熱。解決方法：軸承包在鑄造過程中，內部水腔小，造成冷卻強度降低，一般這種情況很少出現，但一旦是這個原因，那這個軸承包必須報廢。如果是軸承包（bāo）水腔堵塞，則拆除軸（zhóu）承包，用酸洗泵對軸承包水腔進行衝洗。

（6）軸承包未按標準加入規定的油脂。應當按照定期工作的要求給軸承箱加入規定的油脂和油量（liàng）。

文（wén）章來源：機電參考